北京时间8月14日晚间消息，据美联社报道，过去十年美国目睹了航空业的最大转变。2005年之前美国有九家大型航空公司，如今只剩五家。2012年国内往返机票平均票价经通胀调整从2008年的351美元升至379美元。

　　美国航空业最新一轮整合始于2005年，当年美西航空收购破产的全美航空并沿用其名，2008年达美航空与西北航空合并，之后联合航空与大陆航空、西南航空与穿越航空合并。这些并购整合轻易获得了反垄断机构的批准。

　　整合增强了航空公司的稳定、为成千上万雇员提供了工作保障并回馈了华尔街投资者。商业旅客有了更多航班选择，但外出度假的家庭却面临票价上涨和可选择的航空公司减少的局面。

　　美国司法部周二提起诉讼，阻止美国航空公司(American Airlines)和全美航空公司(US Airways)提出的合并计划。六个州及哥伦比亚特区的首席检察官一同提起了这次诉讼，使得航空业的管理人员深感震惊，因为他们原以为此次交易不会受阻。然而，此事突显了司法部反垄断部门新近采取的一个有力举措，随着经济的复苏，该部门更加密切地审查合并案。(楚墨/编译)