中国是全球第一大汽车市场，2016中国全年汽车销量超过2800万辆，在世界排名第一，但是中国车企的实力在全球汽车集团中表现却差强人意。根据2017年度《财富》世界500强排行榜，该份榜单是以企业2016年度营业收入为排名标准。但是，一个企业的赚钱能力才是其最强大的竞争力，所以茶哥以利润角度出发，梳理了汽车集团中最赚钱的前十企业，只可惜的是诺大的汽车大国，仅仅上汽一家入围。

　　

　　NO.1 丰田汽车

　　2016年利润：168.99亿美元

　　（折合人民币约1123.97亿元）

　　

　　丰田汽车不仅在营业收入上超过了大众，还是利润最高的车企，利润率高达6.6%，可谓是销量与吸金双收。当然，这也与本田庞大的销售市场有关，除了日本本土以为，丰田在北美市场也有着相当高的地位，几乎占据了40%的份额。

　　NO.2 戴姆勒集团

　　2016年利润：94.27亿美元

　　（折合人民币约627亿元）

　　

　　直接说戴勒姆集团可能有些人不知道，但要是说奔驰，那估计就无人不知无人不晓了。戴勒姆集团的历史已经接近百年，去年所创造的利润也是历史新高。据悉，戴姆勒在汽车研发上的成本占比是较大的，但这也并不影响其盈利，可见实力之雄厚啊。

　　NO.3 通用汽车

　　2016年利润：94.27亿美元

　　（折合人民币约627.1亿元）

　　

　　通用汽车是一个分支庞大的车企，雪佛兰、别克、凯迪拉克等知名品牌都属于通用集团旗下。而在中国市场，除了以上三个合资品牌外，上汽通用旗下的五菱和宝骏也为通用集团创造了非常高的利润分成。

　　NO.4 宝马集团

　　2016年利润：75.89亿美元

　　（折合人民币约504.75亿元）

　　

　　宝马集团旗下有宝马、MINI、劳斯莱斯三大品牌，在国内具有极高的知名度。宝马用劳斯莱斯征服了富豪，可以说开上劳斯莱斯，就是一种财富地位的象征，而这也给宝马集团带来了源源不断的利润收益。

　　NO.5 日产汽车

　　2016年利润：61.23亿美元

　　（折合人民币约407.25亿元）

　　

　　日产被誉为沙发厂，旗下的车型也因强大的舒适性而被称为“行走的沙发”。日产轩逸也曾一度超越大众朗逸，在家用轿车市场上夺得榜首位置。作为日系三驾马车之一，日产的产品线非常完善，覆盖了各个方面，在加上收购了三菱品牌，估计不管是销量还是利润都将有更大的提升。

　　NO.6 大众集团

　　2016年利润：59.37亿美元

　　（折合人民币约394.88亿元）

　　

　　大众集团是全球最大的车企，得益于其庞大的品牌系，大众的吸金能力虽然很强劲，但是由于庞大的产品系和高额的研发成本以及排放门的天价赔偿，也只能让大众汽车王国屈居于第六的位置了。

　　NO.7 本田汽车

　　2016年利润：56.9亿美元

　　（折合人民币约378.45亿元）

　　

　　本田汽车旗下拥有本田和讴歌两大品牌，销量一直不俗，而得益于层出不穷的黑科技技术，也让本田成为国人最爱的日系品牌。十代思域和新款CR-V一车难求的火热程度，足以证明本田在中国市场中的竞争力有多强大，同时也看出了单一车型利润之高。

　　NO.8 上海汽车集团

　　2016年利润：48.18亿美元

　　（折合人民币约320.45亿元）

　　

　　上汽是国内最大的车企，背靠着上汽大众和上汽通用两大合资品牌。旗下有荣威、名爵、宝骏、五菱宏光、大通等一系列品牌。子品牌众多，自然实力雄厚，况且单是神车品牌五菱和宝骏，就能为上汽带来巨大的利润，可见上汽作为唯一上榜的中国车企，神车的贡献还是不少的。

　　NO.9 现代汽车

　　2016年利润：46.59亿美元

　　（折合人民币约309.87亿元）

　　

　　以前，韩系车一直以性价比揽获不少中国消费者的心，也使得中国一直是韩系车最大市场。但是近些年，随着自主品牌的崛起以及其他合资品牌的夹击，再加上一些主观的原因，韩系车在国内市场可谓是节节败退，持续低迷。但是瘦死的骆驼比马大，现代汽车在世界市场上目前还是能分到一杯羹的。

　　NO.10 福特汽车

　　2016年利润：45.96亿美元

　　（折合人民币约305.68亿元）

　　

　　福特虽然在中国市场的发展并不是特别顺利，但在美国市场，福特旗下的猛禽销量惊人，所以福特汽车的整体成绩依旧是不错的。如果想要站稳前十宝座，相信福特汽车还是要加把劲才行。

　　看完之后，汽车企业到底有多能赚钱，大家心里应该很清楚。中国车企仅有一家上榜，这又意味着什么呢？作为全球最大的汽车市场，其实中国是占据了一定的市场优势的，但是如果想要在全球汽车市场分多几杯羹，自主品牌们可真的要在质量和口碑上多多加把劲了。

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